Βετεράνος ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας με πάνω από 23 χρόνια εμπειρίας αποκάλυψε το «λάθος» που έκαναν οι χειριστές πριν την αεροπορική τραγωδία στην Ουάσινγκτον.
Το αεροσκάφος της American Airlines με 64 επιβαίνοντες συγκρούστηκε με ελικόπτερο του αμερικανικού στρατού που μετέφερε τρεις στρατιώτες πάνω από τα παγωμένα νερά του ποταμού Potomac το βράδυ της Τετάρτης και από τη σύγκρουση δεν υπήρξαν επιζώντες.
Οι ερευνητές που εργάζονται στα συντρίμμια στο Potomac ανακάλυψαν δύο καταγραφικά πτήσης και το μαύρο κουτί το βράδυ της Πέμπτης, καθώς προσπαθούν να προσδιορίσουν τι πήγε στραβά.
Οι χειριστές ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC) καθοδηγούσαν το «μοιραίο» ελικόπτερο Black Hawk Sikorsky H-60 - με την ένδειξη PAT 25 – να περάσει πίσω από το αεροπλάνο λίγα δευτερόλεπτα πριν συμβεί το θανατηφόρο δυστύχημα.
«PAT 2-5 έχετε το CRJ στον ορίζοντα;» είπε ένας ελεγκτής, σύμφωνα με μια ηχητική καταγραφή της τελικής επικοινωνίας μεταξύ του ATC και των τριών μελών του πληρώματος του ελικοπτέρου.
Η ηχογράφηση του ενάμιση λεπτού που καταγράφηκε τις στιγμές πριν και μετά το φρικτό δυστύχημα, προέκυψε στον απόηχο της τραγωδίας.
Στο βάθος ακούγεται μία φωνή να λέει: «Ω Θεέ μου!».
Ο βετεράνος ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας, ο οποίος έχει εργαστεί σε έξι διαφορετικά αεροδρόμια σε όλη τη χώρα, είπε στη Daily Mail, ότι αν αυτές οι εντολές ήταν η πρώτη αναφορά του Black Hawk στο αεροπλάνο, οι οδηγίες ήταν ασαφείς.
«Θα ήταν πολύ διφορούμενο ως προς: «Εντάξει, ποιο αεροπλάνο; Λοιπόν, πού κοιτάζω;» είπε.
«Όποτε δίνετε οδηγίες σε ανθρώπους, χρησιμοποιούμε τους 12 πόντους ενός ρολογιού. Ας πούμε ότι η 12 η ώρα είναι βόρεια. Αν πω, “Κοίτα στις εννιά σου” αυτό θα σήμαινε να κοιτάξεις αριστερά ή δυτικά».
Σημείωσε ότι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν τεράστια ευθύνη να παρέχουν ακριβείς και λεπτομερείς πληροφορίες στους πιλότους.
